Dodatkowe funkcje jakie spełnia automatyka do bram pozwalają zwiększyć kontrole nad bramą polegająca na: możliwości częściowego ruch, samo domykaniu, migotaniu wstępnym lampy, wykrywaczu przeszkód, możliwości zatrzymania ruchu bramy przy pomocy pilota, zabezpieczeniu nieruchomej bramy, funkcji master slave, możliwości zsynchronizowania dwóch siłowników.

http://katalog.tur-oferty.pl/niezawodne-slupki-automatyczne-s4954.html

data: 12-12-2010 | szczegóły

Siłowniki do bram są wygodne w obsłudze, posiadają wysoka wytrzymałość na wilgoć, a oprócz tego trwałą obudowę z stopu aluminium. Siłowniki posiadają możliwość odblokowania na wypadek braku prądu i konieczności ręcznego otwarcia bramy. W trakcie budowy dobrze jest pamiętać o odpowiednim przygotowaniu podłączy i zapewnieniu miejsca na otwieranie bramy.

http://www.lampy.szczytno.pl/tag/wideodomofony/

data: 13-12-2010 | szczegóły

Siłowniki do bram są wygodne w obsłudze, posiadają wysoka wytrzymałość na wilgoć, a oprócz tego trwałą obudowę z stopu aluminium. Siłowniki posiadają możliwość odblokowania na wypadek braku prądu i konieczności ręcznego otwarcia bramy. W trakcie budowy dobrze jest pamiętać o odpowiednim przygotowaniu podłączy i zapewnieniu miejsca na otwieranie bramy.

http://www.naukowo.otylosc.elk.pl/szlabany-to-doskonale-zabezpieczenie/

data: 20-12-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów ma znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Standardowe bramy segmentowe mają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja zrealizowana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak by uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich barwach palety RAL. Zamykanie bramy może być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy zrealizowane sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy w trakcie otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne użytkowanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania wskaźniki adresów www , a dodatkowo dodatkowe zabezpieczenie w przypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w takim przypadku zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które też mają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.press.fallentarnow.pl/?p=11664

data: 29-04-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów ma znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Standardowe bramy segmentowe posiadają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja przygotowana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak ażeby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich barwach palety RAL. Zamykanie bramy ma możliwość być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy opracowane sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy podczas otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne użytkowanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania wskaźniki adresów www oraz dodatkowe zabezpieczenie w wypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w tak zaistniałej okoliczności zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które także posiadają dodatkowe zabezpieczenia.

http://ex-pol.eu/a-rolety-zewnetrzne/

data: 11-05-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów posiada znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Normalne bramy segmentowe mają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja zrealizowana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak aby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich barwach palety RAL. Zamykanie bramy ma możliwość być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy zrobione sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy podczas otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne używanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania linki oraz dodatkowe zabezpieczenie w wypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w takim przypadku zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które też mają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.gabinet.lowicz.pl/2009/09/13/bramy-oborniki/

data: 29-05-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów ma znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Normalne bramy segmentowe mają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja zrobiona jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak aby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich kolorach palety RAL. Zamykanie bramy może być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy zrealizowane sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy podczas otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne użytkowanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania wskaźniki adresów www , a dodatkowo dodatkowe zabezpieczenie w wypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w takiej sytuacji zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które też posiadają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.slaskie.katalog-firm.e-top.com.pl/e/Bramy-do-Twojego-garazu,1837

data: 05-06-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów ma znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Standardowe bramy segmentowe posiadają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja przygotowana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak ażeby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich barwach palety RAL. Zamykanie bramy może być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy przygotowane sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy w trakcie otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne korzystanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania odnośniki , a oprócz tego dodatkowe zabezpieczenie w wypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w takim przypadku zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które także posiadają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.gabinet.ilawa.pl/2009/09/09/a-rolety-zewnetrzne/

data: 06-06-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów posiada znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Normalne bramy segmentowe posiadają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja zrealizowana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak aby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich kolorach palety RAL. Zamykanie bramy może być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy wykonane sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy w trakcie otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne wykorzystanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania odnośniki oraz dodatkowo dodatkowe zabezpieczenie w wypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w takim przypadku zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które także posiadają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.sol.puka.pl/e/Rolety-Oborniki,1398

data: 06-06-2010 | szczegóły

Bramy garażowe składające się z segmentów ma znacznie lepsze właściwości termiczne niż bramy uchylne. Bramy segmentowe podsiadają współczynnik termiczny w wysokości ok. 0,90 W/m2 (brama bez przeszklenia). Normalne bramy segmentowe mają konstrukcje o grubości 20 do 40 milimetrów. Konstrukcja wykonana jest z podwójne blachy stalowej, ocynkowanej, wypełnione pianką poliuretanową. Segmenty połączone są tak żeby uniemożliwić zakleszczenie palców. Powierzchnia płaszcza bramy zabezpieczona jest lakierem. Bramy dostępne są we wszystkich barwach palety RAL. Zamykanie bramy może być oparte o mechanizm ręczny, polegający na zastosowaniu rygla obrotowego. Prowadnice i zawiasy zrobione sa ze stali ocynkowanej. Ważnym elementem równoważącym ciężar bramy podczas otwierania i zamykania są sprężyny skrętne, stalowe, powierzchniowo utwardzane. Zabezpieczeniem, zapewniającym bezpieczne użytkowanie bramy jest hamulec awaryjny, działający na wypadek zerwania odnośniki oraz dodatkowe zabezpieczenie w przypadku pęknięcia sprężyny skrętnej, w tak zaistniałej okoliczności zapadka blokuje płaszcz bramy przed opadaniem.Zalecana sa napędy do bram, które też posiadają dodatkowe zabezpieczenia.

http://www.samochody.elk.pl/2009/09/01/a-rolety-zewnetrzne/

data: 11-06-2010 | szczegóły